車(chē)用電池是車(chē)子（這里指低速工作車(chē)：巡邏車(chē)、觀光車(chē)、叉車(chē)等）的核心，直接關(guān)系到工作車(chē)的使用效率和耐用性。目前車(chē)子電池的類(lèi)型使用占比比較大的就是車(chē)用鋰電池和鉛酸電池了，不過(guò)鉛酸電池是比較傳統(tǒng)的電池且發(fā)展的年限要更久一點(diǎn)，不過(guò)隨著車(chē)用鋰電池的研究深入，發(fā)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)要比鉛酸電池高的多。既然如此那也就是說(shuō)車(chē)用鋰電池要比鉛酸電池的性?xún)r(jià)比高的多，實(shí)際情況是這樣么？我們一起來(lái)分析一下！

車(chē)用鋰電池的工作原理簡(jiǎn)單來(lái)講就是鋰離子在正負(fù)極之間移動(dòng)，而且鋰電池的單個(gè)電芯電壓還是比較高的，三元鋰電池是3.7V，磷酸鐵鋰的是3.2V。而鉛酸鋰電池的單個(gè)單元電壓僅僅只有2V、由此可見(jiàn)，車(chē)用鋰電池的充放電效率更高。

另外鋰電池和鉛酸電池的差別不止這一點(diǎn)，在重量方面，車(chē)用鋰電池也占著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，相同容量的前提下，車(chē)用鋰電池的重量可以做到鉛酸電池的三分之一（約數(shù)），這樣看可能覺(jué)得沒(méi)有多大變化，那我們換一種說(shuō)法：鉛酸電池的重量是鋰電池的三倍，是不是差距很大呢？所以就重量來(lái)說(shuō)，鋰電池的重量更加輕便，并且尺寸更小，這對(duì)于工作車(chē)來(lái)說(shuō)，使用起來(lái)更加方便。

由此可見(jiàn)，車(chē)用鋰電池更適合工作車(chē)使用，不過(guò)還有一個(gè)重要的因素卻影響著鋰電池的發(fā)展。那就是價(jià)格，很多用戶(hù)就只看價(jià)格，認(rèn)為鋰電池太貴了，沒(méi)有鉛酸電池劃算。其實(shí)這樣的想法不夠完整，因?yàn)殇囯姵氐男詢(xún)r(jià)比更高，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)（效率、重量等因素也是性?xún)r(jià)比里面包含的，上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)），另一個(gè)重要的因素就是壽命。使用一塊鋰電池的時(shí)間，鉛酸電池就已經(jīng)換了兩三塊了，可見(jiàn)車(chē)用鋰電池是更耐用的。